不管是行走在香港街頭還是在香港影片鏡頭中，我們總是看到許多豪華車，似乎香港人更熱衷于買豪車，馬路上蘭博基尼、法拉利等豪車已經(jīng)司空見慣。
的確，香港汽車市場(chǎng)中豪華品牌占比非常高，豐田、奔馳、寶馬、雷克薩斯、保時(shí)捷這些都是在港暢銷汽車品牌。
香港人都這么有錢的么？當(dāng)你深入了解香港這座城市后，這個(gè)問(wèn)題的回答自然就有了。
不是香港富豪爛大街，而是買便宜車不值得。
◆◆買豪車比內(nèi)地便宜◆◆
“香港沒(méi)有進(jìn)口關(guān)稅，所以買車很便宜?！?/p>
你是不是也聽聞過(guò)這種說(shuō)法？
其實(shí)這是錯(cuò)的，或者說(shuō)，只說(shuō)對(duì)了一半。
在香港，雖然買車沒(méi)有關(guān)稅，但是港府為了限制汽車數(shù)量，征收了首次登記稅，稅率從46%-132%，稅費(fèi)其實(shí)不低的。
內(nèi)地買車看車行標(biāo)價(jià)，香港買車看落地價(jià)。
★ 如果在內(nèi)地購(gòu)車，稅費(fèi)是按照指導(dǎo)價(jià)和排量來(lái)算進(jìn)售價(jià)里面的。
★ 與內(nèi)地直接打包含稅計(jì)費(fèi)不同，香港車輛標(biāo)價(jià)都是不含“首次登記稅”的（即裸車價(jià)），所有進(jìn)口車的稅款是直接由消費(fèi)者承擔(dān)的，也就是需要在購(gòu)車價(jià)之外單獨(dú)計(jì)稅。
舉個(gè)栗子
以我們最喜聞樂(lè)見的面包車“豐田埃爾法”為例：
豐田埃爾法在香港的售價(jià)為66萬(wàn)港幣（折合人民幣53萬(wàn)元左右），而國(guó)內(nèi)廠商指導(dǎo)價(jià)就高達(dá)61萬(wàn)，何況終端還存在加價(jià)十幾二十萬(wàn)元的現(xiàn)象，所以香港買埃爾法要比內(nèi)地便宜個(gè)好幾十萬(wàn)。
總的來(lái)說(shuō)，香港買車一般是：便宜的車比內(nèi)地貴，中高價(jià)位的車比內(nèi)地略貴一點(diǎn)，超高價(jià)車往往比內(nèi)地便宜。
例如跑車和奢華車，像是法拉利、瑪莎拉蒂、賓利這些普遍比內(nèi)地便宜。
但是“首次登記稅”也有好的一面，如果你買二手車就完全沒(méi)有這筆稅款了！因此香港的二手市場(chǎng)很發(fā)達(dá)。
香港進(jìn)口車可供選擇的品牌車型眾多，本身用材工藝配置也很好，加上香港人注重車輛保養(yǎng)，車輛折舊率低，所以在香港買二手車性價(jià)比特別高，很多香港人都喜歡買二手車。
◆◆買車不如養(yǎng)車貴◆◆
在香港，買車只是碎鈔的第一步。
買完之后才發(fā)現(xiàn)，車開起來(lái)貴，停下來(lái)更貴。
香港的油價(jià)是內(nèi)地的兩三倍，停車費(fèi)是三四倍以上，保養(yǎng)費(fèi)是一兩倍以上，每年要交八千一萬(wàn)的牌費(fèi)……
以最夸張的停車費(fèi)為例，辦公樓每月3000-5000港幣，住宅區(qū)2000-5000港幣，市區(qū)停車位30-60港幣／小時(shí)，想要買一個(gè)車位？請(qǐng)預(yù)算100-400萬(wàn)。
更夸張的是最貴的停車位成交價(jià)還達(dá)到了上千萬(wàn)！
今年6月，前亞洲樓王山頂超級(jí)豪宅Mount Nicholson上月通過(guò)招標(biāo)售出部分車位，其中價(jià)格最高的一個(gè)車位，成交價(jià)達(dá)到1020萬(wàn)港元！
就這么大點(diǎn)的車位，售價(jià)900-1200萬(wàn)，什么車才有資格停在這上面？
油費(fèi)、停車費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)……這么高昂的用車成本，已經(jīng)把大多數(shù)人排除在外了，中低收入群體可以買得起車，但完全用不起車。對(duì)于高收入群體而言，既然買了車都要花這么多錢，那為什么不直接上豪車呢？
此外，在香港，龐大的中產(chǎn)階級(jí)群體完全能夠負(fù)擔(dān)得起一輛豪車。
香港居民月入中位數(shù)2萬(wàn)左右（中位數(shù)不是平均數(shù)），公務(wù)員、教師等群體的月收入六七萬(wàn)是常事，更別說(shuō)還有醫(yī)生、律師、金融從業(yè)者等龐大的專業(yè)人士。這些人的家庭年收入都在150萬(wàn)以上。
所以，開輛好車也不算什么，對(duì)吧？
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