據(jù)“中央社”報(bào)道，歐洲理事會(huì)主席圖斯克18日表示，距離英國(guó)退出歐盟還有大約6個(gè)月時(shí)間，歐盟成員國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人19日將齊聚討論英國(guó)“脫歐”后與歐盟的雙邊伙伴關(guān)系。他還透露，歐盟正在起草一項(xiàng)聯(lián)合政治宣言。
歐洲理事會(huì)18日發(fā)布新聞稿，圖斯克對(duì)即將在奧地利舉行的會(huì)議提出說(shuō)明。他說(shuō)，由于距離英國(guó)2019年3月退出歐盟僅剩約6個(gè)月時(shí)間，目前談判已進(jìn)入最后數(shù)周階段，這次會(huì)議各成員國(guó)會(huì)檢視談判進(jìn)展及相關(guān)準(zhǔn)備。
圖斯克表示，這次會(huì)議各成員國(guó)將對(duì)歐盟與英國(guó)“脫歐”談判進(jìn)展、及未來(lái)伙伴關(guān)系聯(lián)合政治宣言的性質(zhì)及整體架構(gòu)取得共識(shí)。
其次，他也表示，由于“脫歐”談判進(jìn)入最后階段，11月歐洲理事會(huì)不排除再召開(kāi)一次高峰會(huì)。雖然將英國(guó)“脫歐”的沖擊降至最低對(duì)大家有益，但不幸的是目前英國(guó)仍然有可能在“無(wú)協(xié)議”的情況下退出，因此呼吁雙方采取負(fù)責(zé)任行動(dòng)，以避免“災(zāi)難”。
歐盟正在起草的聯(lián)合政治宣言，目前成員國(guó)之間也存在意見(jiàn)分歧，有些國(guó)家認(rèn)為要制定一個(gè)精確框架，減少模糊空間，但也有國(guó)家認(rèn)為以較含糊字眼，在與英國(guó)未來(lái)發(fā)展伙伴關(guān)系時(shí)較能靈活利用。
英媒稱，在英國(guó)脫歐進(jìn)程中，國(guó)際資金、人才、技術(shù)的最終流向?qū)Q定這場(chǎng)世界級(jí)分手的成敗，自然會(huì)影響到人們的錢(qián)包。英國(guó)脫歐至今對(duì)其投資、留學(xué)和移民有何沖擊？最新的脫歐進(jìn)展又會(huì)有何影響？
報(bào)道稱，英國(guó)政府在公民投票決定脫歐后就給脫歐定下主調(diào)：英國(guó)永遠(yuǎn)是歐洲國(guó)家，繼續(xù)和歐盟保持密切關(guān)系。歐盟也終于認(rèn)識(shí)到英國(guó)的重要性：歐盟委員會(huì)主席容克說(shuō)，將與脫歐后的英國(guó)保持緊密聯(lián)系，在2019年3月29日英國(guó)“正式脫歐”之后，英國(guó)也將永遠(yuǎn)是歐盟在政治、經(jīng)濟(jì)和安全方面“一個(gè)非常親密的鄰居和伙伴”。
但容克說(shuō)，歐盟不會(huì)在關(guān)鍵議題上讓步。英國(guó)這邊雖然執(zhí)政黨、在野黨和社會(huì)上仍有各種說(shuō)法，但各黨各派在脫歐最終目的是維護(hù)英國(guó)利益的問(wèn)題上沒(méi)有分歧，所以英國(guó)政府宣稱談判將毫不讓步：準(zhǔn)備和歐盟“無(wú)協(xié)議分手”。
報(bào)道稱，英國(guó)和歐盟“離婚”，要找“新伴侶”，日子不僅要過(guò)，還要過(guò)得更好。英國(guó)發(fā)揮其國(guó)內(nèi)外一切優(yōu)勢(shì)和影響，依靠其靈活的外交文化和政治影響以及國(guó)內(nèi)開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境和優(yōu)良政策打造一個(gè)新未來(lái)。同時(shí)，和歐盟的談判按部就班繼續(xù)進(jìn)行。作為原來(lái)歐盟的領(lǐng)導(dǎo)之一，英國(guó)不僅相信不會(huì)因這場(chǎng)分手受到?jīng)_擊，相反要化危機(jī)為機(jī)遇，打造一個(gè)具有新世界影響的英國(guó)。
▲資料圖片：2017年6月22日，英國(guó)首相特雷莎·梅抵達(dá)歐盟峰會(huì)。（路透社）
報(bào)道稱，在英國(guó)決定脫歐兩年多后，倫敦作為國(guó)際金融中心之一的地位并沒(méi)有被說(shuō)德語(yǔ)為主的法蘭克福和說(shuō)法語(yǔ)為主的巴黎取代。相反，以亞洲投資者為代表的巨量國(guó)際資金相繼涌入倫敦等英國(guó)市場(chǎng)。
此外，英國(guó)是目前中國(guó)人留學(xué)、投資和移民的熱點(diǎn)之一。但中英關(guān)系的意義和影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)并不局限于這幾個(gè)較小領(lǐng)域，在經(jīng)貿(mào)、核電站等領(lǐng)域，重大資金和技術(shù)項(xiàng)目尚在起始階段。
報(bào)道稱，作為最早響應(yīng)中國(guó)發(fā)起支持“一帶一路”倡議、帶動(dòng)一大批國(guó)家加入亞投行的西方國(guó)家，英國(guó)對(duì)中國(guó)機(jī)構(gòu)和個(gè)人投資者的吸引力不僅沒(méi)有因?yàn)橛?guó)脫歐減少，相反在過(guò)去兩年里不斷增加。從中國(guó)出發(fā)、橫跨中亞和歐洲大陸的中歐班列將浙江和倫敦直接連通，在中國(guó)與英國(guó)之間開(kāi)辟了一條安全、快捷、高效的陸路貿(mào)易通道，這對(duì)“一帶一路”建設(shè)具有重要意義：這條通道比海運(yùn)時(shí)間更短、速度更快。
一名中歐班列的高層管理人員曾表示，如果不是一路上在中亞歐盟通關(guān)耽誤的時(shí)間，還可以更快、效率更高。
報(bào)道稱，這就是一向主張自由貿(mào)易的英國(guó)人要求脫歐的原因之一：假如沒(méi)有了歐盟的關(guān)稅壁壘，英國(guó)將更方便與世界其他國(guó)家建立直接的貿(mào)易關(guān)系。
報(bào)道稱，在加強(qiáng)和包括中國(guó)在內(nèi)的東方國(guó)家的聯(lián)系的同時(shí)，英國(guó)也在利用其各種外交文化影響，拓展和世界其他國(guó)家地區(qū)的關(guān)系。也許，目前英國(guó)脫歐提出的口號(hào)、制定的目標(biāo)和景愿，還需要時(shí)間和實(shí)踐情況的最后考驗(yàn)。
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